Склопување на цревото на грејачот на моторот

Краток опис:

Резиме на апликација: Buick 2005-94, Chevrolet 2009-96, Oldsmobile 2004-94, Pontiac 2005-94

Опис на производот

Овој заменски склоп на цревото за HVAC грејач е конструиран да одговара на вклопувањето и издржливоста на склопот на цревото за грејач на одредени возила. Тој е дизајниран да издржи екстремни температурни промени за да го продолжи работниот век.

•Одлична замена - ова склопување на цревото за HVAC грејач директно го заменува оригиналното црево на грејачот на одредени години, марки и модели на возилото

•Издржлива конструкција – овој дел е специјално дизајниран да издржи екстремни температурни промени и да се спротивстави на пукање и протекување

• Ефикасно и доверливо - нуди оригинален квалитет на производителот по пониска цена отколку замена кај продавачот - Дизајн водечки во индустријата - професионално изработен од водечкиот пазар во склопови на црева за грејачи

ФОБ Цена:САД $0,5 - 9.999 / парче

Мин. Количина на нарачка:100 Парчиња

Способност за снабдување:10000 Парчиња месечно

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

2009 година	Шевролет	Рамноденица	V6 207 3,4L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2008 година	Шевролет	Рамноденица	V6 207 3,4L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2007 година	Шевролет	Рамноденица	V6 207 3,4L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2006 година	Шевролет	Рамноденица	V6 207 3,4L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2005 година	Бјуик	век		Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2005 година	Бјуик	Рандеву	V6 207 3,4L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2005 година	Шевролет	Рамноденица	V6 207 3,4L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2005 година	Шевролет	Импала	V6 207 3,4L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2005 година	Шевролет	Монте Карло	V6 207 3,4L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2005 година	Шевролет	Вложување		Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2005 година	Понтијак	Азтек	V6 207 3,4L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2005 година	Понтијак	Гранд Ам	V6 207 3,4L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2005 година	Понтијак	Монтана	V6 207 3,4L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2005 година	Понтијак	Монтана	V6 213 3,5L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2004 година	Бјуик	век		Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2004 година	Бјуик	Рандеву	V6 207 3,4L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2004 година	Шевролет	Импала	V6 207 3,4L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2004 година	Шевролет	Монте Карло	V6 207 3,4L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2004 година	Шевролет	Вложување		Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2004 година	Олдсмобил	Алеро	V6 207 3,4L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2004 година	Олдсмобил	Силуета		Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2004 година	Понтијак	Азтек	V6 207 3,4L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2004 година	Понтијак	Гранд Ам	V6 207 3,4L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2004 година	Понтијак	Монтана		Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2003 година	Бјуик	век		Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2003 година	Бјуик	Рандеву	V6 207 3,4L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2003 година	Шевролет	Импала	V6 207 3,4L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2003 година	Шевролет	Малибу	V6 189 3,1L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2003 година	Шевролет	Монте Карло	V6 207 3,4L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2003 година	Шевролет	Вложување		Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2003 година	Олдсмобил	Алеро	V6 207 3,4L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2003 година	Олдсмобил	Силуета		Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2003 година	Понтијак	Азтек	V6 207 3,4L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2003 година	Понтијак	Гранд Ам	V6 207 3,4L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2003 година	Понтијак	Гран при	V6 189 3,1L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2003 година	Понтијак	Монтана		Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2002 година	Бјуик	век		Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2002 година	Бјуик	Рандеву	V6 207 3,4L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2002 година	Шевролет	Импала	V6 207 3,4L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2002 година	Шевролет	Малибу	V6 189 3,1L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2002 година	Шевролет	Монте Карло	V6 207 3,4L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2002 година	Шевролет	Вложување		Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2002 година	Олдсмобил	Алеро	V6 207 3,4L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2002 година	Олдсмобил	Силуета		Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2002 година	Понтијак	Азтек	V6 207 3,4L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2002 година	Понтијак	Гранд Ам	V6 207 3,4L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2002 година	Понтијак	Гран при	V6 189 3,1L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2002 година	Понтијак	Монтана		Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2001 година	Бјуик	век		Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес
2001 година	Шевролет	Импала	V6 207 3,4L	Цевка за бајпас на термостатот; Дел од долниот внес

Спецификации на производот

преземете

Врвен водич за црева за радијатори на автомобил, црева за грејачи и црева за течноста за ладење
Ако некогаш сте ја пукнале хаубата на вашиот автомобил, веројатно сте забележале лавиринт од црева што се вртат околу моторот. Иако не изгледаат многу, тие се како подземното метро на моторот.

Тоа е единственото превозно средство низ моторот што се користи за пренос на течност за да се одржи моторот ладен, а некои за да се загрее воздухот и да се загреат патниците во зима. Со текот на времето, цревата на радијаторот на автомобилот и другите витални црева, кои главно се направени од гума, почнуваат да се распаѓаат од сув воздух, топлина и употреба.

За жал, производителите на возила не наведоа одредено време кога треба да се заменат овие клучни компоненти. Затоа е толку важно овие црева често да се проверуваат и да се заменат при најмал знак на абење, пред да биде предоцна.

Претходно: Склопување на цревото на грејачот на моторот

Следно: Цевка за течноста за ладење на моторот